Top STROKE Secrets

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allows for the benefit of tuning your suspension while not having to revalve your dampers. A conventional shock absorber can face up to a 2kg spring price change just before demanding a revalve, While the Concave Move Digressive Technological innovation has a broad number of 8kg spring charges. This is often invaluable for tuning your suspension immediately in the observe on race working day.

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■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。

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Brilliant DIP ANODIZED Vivid dip anodizing can be a chemical sharpening/anodizing course of action that may be very helpful in maximizing the integrity of your aluminum.

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DYNO-TUNED AND Analyzed Every single Fortune Automobile shock absorber is dyno-analyzed. The moment your shock absorbers are created, They're analyzed and matched, mainly because we refuse to treat our shocks with a “just one measurement fits all” mentality.

　西武文理は、不易を大切にしながらも、新たな若者の育成を絶えず研究し、変革を恐れず実践して参ります。皆様のご来校を、心よりお待ちしております。

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カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。

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■グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。

この現象を冗長するのが実は慣性モーメント。慣性モーメントが大きいと、動き出したら止められないということもあり、ヘッドターンを始めたら最後、ヘッド動き続けようとするんです。

大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求